Nou si intr-o forma perfecta

Touareg face un salt mare catre zona premium. Cu un aspect si un comportament mult mai dinamice, la care se adauga o calitate excelenta a interiorului, Touareg are atuurile unui bestseller.

Lungimea a crescut cu 4,3 cm fata de modelul inlocuit, dar inaltimea a scazut cu doi cm. Si ampatamentul a fost alungit cu 4 cm, masurand acum 2,90 metri. In aceasta clasa, cu exceptia lui PorscheCayenne, nici un alt SUV nu este mai scund, iar aceasta este o dovada a fluiditatii exteriorului. Ceea ce iese din prima in evidenta cand urci la volanul noului Touareg este calitatea interioara mult imbunatatita fata de vechea generatie. Volkswagen s-a apropiat atat de mult de varful premium al segmentului, incat se poate bate de la egal la egal cu modele precum X5, ML sau Q7. Si asta in conditiile unui pret mai bun. Habitaclul noului Touareg este caracterizat de o mare atentie pentru detaliu: linii bine conturate, materiale de calitate, o ergonomie excelenta si o pozitie de condus optima. Practic iti configurezi postul la volan la milimetru si nu ai niciodata senzatia ca te afli la volanul unei masini de 1,71 metri inaltime. In acest sens se remarca armonia generata de mixul reusit intre robustetea tipica unui model de teren si atmosfera specifica unei limuzine de lux. Instrumentele de bord au evoluat mult fata de generatia anterioara, nu numai in ceea ce priveste designul, dar mai ales complexitatea. Interior high-tech Display-ul de pe consola centrala, cu functie touch screen este practic o mica punte de comanda, de unde se acceseaza toate sistemele masinii.Avem si un sistem de camere de luat vederi inteligente, care poate genera chiar o proiectie de 360 de grade de deasupra masinii. Marirea ampatamentului se simte foarte bine de pasagerii de pe locurile posterioare, care au la dispozitie mai mult loc in zona genunchilor. Dinamica reusita Multumita si suspensiei bine gandite - ce poate fi setata in trei moduri de lucru, Sport, Normal si Confort - Touareg are o evolutie rasata in orice situatie, fie ca este vorba despre filtrarea terenurilor stricate, fie de o evolutie pe serpentine. TDI-ul V6 de trei litri, echipat cu tehnologie BlueMotion face o echipa ideala cu transmisia automata cu opt rapoarte. In ceea ce priveste rularea off-road, Touareg vine echipat standard cu diferential central autoblocant Torsen, iar nivelul urmator il constituie pachetul optional Terrain Tech-4XMotion, care permite si blocarea diferentialului spate. + Motor:excelent, cu performante sclipitoare si consum interesantTransmisie: automata foarte placuta in exploatareInterior: spatios si functional - Tetierele: spate obstructioneaza vizibilitatea prin lunetaHayonul: nu mai are luneta cu deschidere separata

» vezi articolul original

sursa: