Ingropati in omat de regii asfaltului

Mai mult de 20 de drumuri de importanta nationala, printre care si autostrazile A1 Bucuresti-Pitesti si A2 Bucuresti-Constanta au fost inchise la scurt timp dupa ce viscolul s-a abatut asupra Romaniei.

In cele mai multe cazuri, utilajele de deszapezire au iesit cu mare intarziere in teren, si asta din doua motive: pe de-o parte, reglementarile in vigoare arata ca utilajele trebuie scoase numai dupa incetarea viscolului, iar de cealalta parte firmele care au contracte de deszapezire par sa-si fi epuizat fondurile.

In paranteza fie spus, licitatiile pentru deszapezire pe majoritatea tronsoanelor din tara au fost castigate de companii apartinand "regilor asfaltului", cum ar fi Dorinel Umbrarescu (UMB Spedition), Costel Casuneanu (Pa&Co International) sau Dan Besciu (Euroconstruct). Pentru intretinerea drumurilor (inclusiv deszapeziri) in perioada noiembrie 2008 - martie 2012, Compania de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADNR) a alocat fonduri de ordinul sutelor de milioane de lei per judet.

Oprescu, rovinieta si politistul zelos

Ceea ce urmeaza nu e o secventa de film tragicomic, ci o intamplare traita si povestita chiar de primarul Capitalei, Sorin Oprescu. "Azi-noapte, drumul era inzapezit in dreptul Aeroportului Otopeni, iar utilajele de la Administratia Drumurilor erau prinse in circulatia rutiera () Voiam sa va multumesc respectuos ca dupa ce abia am adunat doua utilaje, am avut o mare problema. Am fost nevoiti sa cumparam roviniete. Daca vreti sa ne luati la misto cu chestiile astea, atunci sa stiti ca stiu si eu sa ma port la fel. Au ramas si ei in zapada si au venit si i-au tras cu masinile cei de la CNADR si abia pe urma au deszapezit bucata aia de drum", a spus Oprescu.

sursa: